农用车液压制动失灵的判断
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篇首语：八成熟，十成收；十成熟，二成丢。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了农用车液压制动失灵的判断相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
农用车连续踩制动踏板，若踏板能逐渐升起，再继续往下踩时感到有弹性，则为制动系统内有空气，应进行排除。
1.若连续脚踩制动踏板，踏板升高，但继续往下踩，有踏板上升之感，这表明管道、接头处或总泵、分泵有漏油现象，应查明原因排除。
2.若踏板高度适当，往下踩时无弹性和下沉之感，但制动效果差，则为制动毂与制动磨擦片有缺陷，如磨擦片沾有油污、铆钉外露，会使制动力减弱，另外总泵通气孔及补偿孔堵塞等，也会引起制动失灵。
3.若踩制动不起作用，但连踩几下，踏板升高，没有弹性感觉，则说明踏板自由行程与制动间隙过大，必须调整。
相关参考
农用车在行驶中出现失灵主要是指制动失灵、转向失灵和传动失灵故障。不管是发生哪种失灵故障，都将影响农用车的正常行驶，特别是发生制动失灵和转向失灵故障时，容易发生交通事故，危及车辆和人身安全。因此，农用车
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夏季行车安全要注意“三防”。 1.防制动失灵。在夏季到来时，液压制动的车辆，要检修制动总泵和分泵，更换刹车油，彻底排净制动管路的空气，并且经常检查刹车踏板高度，如出现变化应及时调整；气压制动的车辆，
一、制动阀失灵原因拖拉机的气制动阀挺杆，大多是由塑料制成的，它的外径、长度往往易受热胀冷缩的影响而改变，所以导致气制动阀失灵。当挺杆外径变大时，会在气制动阀壳体内产生卡滞故障，使阀体组合件打不开、不进
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