深海钻探计划Deep-seaDrillingProject(DSDP)
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对世界大洋的历史进行调查的一项研究计划,这一研究是用一条特制的船,格洛玛挑战者号(GlomarChallenger)在深海钻探来进行的。这项计划是由全国科学基金会资助的,是在莫霍计划的基础上发展起来的。莫霍计划是在1960年代初提出的打钻到地球的地幔层的深层钻探计划。由于缺乏资金以及地球深层取样的联合海洋调查(JOIDES)计划。在深海钻探方面跃居领先地位,莫霍计划遂被放弃。地球深层取样的联合海洋调查在1963年在美国东南部的大陆边缘的外侧首次取得了深海钻探资料。
格洛玛挑战者号是1968年造出来的第一个专门设计在大洋底部进行深海钻探的船只。格洛玛挑战者号的建成,又开始了一项新的研究计划——深海钻探计划,该项计划的行政事务是由加利福尼亚大学斯克里普斯海洋研究所进行管理的。通过打钻和岩心取样表明,该船的性能超过了原先所预期的程度。这条船迄今一直在工作,每航行两个月,就换一次科学顾问。除了北冰洋外,格洛玛挑战者号几乎在整个世界大洋中都进行了钻探。深海钻探计划已取得了许多重要的资料,其中包括证实了大洋地壳在地质上是很年青的(不超过两亿年),以及证实了海底扩张说。
相关参考
深海盆地中的低缓的圆丘形的形态。它高出周围的深海平原的高度可达1000米之多,它的底部的宽度可达几公里。深海丘陵在所有大洋盆地中都有分布,但是在太平洋中分布最普遍,太平洋海底几乎有一半面积是深海丘陵。
深度在2000—6000米左右的大洋底部,包括从大陆坡底部以下的所有地区,但不包括深海沟。深海海底也可以定义为大洋底部,但不包括水温从来不高出4℃的海沟的那部分洋底。 深海带的总面积在5亿平方公里以
深海研究器Deep-seaResearchVehicle(DRV)
专门设计能容纳一人至两人考察大洋深处的一种小型潜水器。深海研究器是从早期的深海考察器特莱斯特号(Trieste)发展而来的。在1960年代,建造了许多各种型式的深海研究器,如深海之星号(Deep-st
深海中的平坦海底,根据某些作者的定义,它的坡度小于1∶1000。深海平原在所有大洋盆地以及许多陆间海如墨西哥湾、北极海盆和地中海都有广泛分布。在海洋开发的早期,人们认为,从陆缘向外的整个大洋盆地都是平
深海营救器Deep-submergenceRescueVehicle(DSRV)
专为深海营救而设计的一种小型深海潜水器。深海营救器最初是在1960年代中期用于营救失事的美国潜水艇Thresher和Scorpion号上的船员的。毫无疑问,在今后的研究工作中,也可以使用这种装置。因为
1974年的一个漆黑的夜晚,在美国宾夕法尼亚州切斯特地方的一个造船厂内,戒备森严、气氛紧张。一艘刚造好的、名叫“格洛玛勘探者”号的新船,在神不知鬼不觉中,偷偷离开
一种用于考察大洋深度的能自由移动的容器。瑞士物理学家奥古斯特·皮卡德(AugustePiccard)和他的儿子贾奎斯(Jacques)设计并于1954年建造的特莱斯特号(Trieste)是第一个深海潜
在陆缘或大陆阶梯以外的深海海底堆积的沉积物。虽然深海环境是比较均一的,但是这里也有多种多样的沉积物类型,主要为两大类:陆源的和远洋的(Pelagic)。陆源沉积物来自陆地并含有大量泥砂。远洋沉积物包括
在回声深度记录仪上所记录的海洋中的特定的反射层。这一层对于声波通常以散射的方式进行反射,该层反射的声波记录远没有海底反射的声波记录那样有清晰的轮廓。深海声波散射层的特点之一就是以一日为周期的移动:在夜
大陆架边缘与大洋的底部之间的地带,也就是水深从约200米到2000米或者到水温从来不高出4℃处的洋底。把该带的上界定义为光线射入的最大深度实际上更恰当些。半深水地带的总的情况是缺少阳光、温度从4℃到1