轮胎充氮气有什么好处？
Posted 氮气
篇首语：知识的领域是无限的,我们的学习也是无限期的。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了轮胎充氮气有什么好处？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
我的迈腾是一直充氮气，原因是由于在网上看到了这么一段话：
“氮气在轮胎上应用已经有将近20多年的历史。在安全性要求极高的飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等的轮胎上都使用氮气。一级方程式赛车的轮胎规定必须充氮气。近年，欧盟范围内已经强制汽车轮胎必须充填氮气。”
据说在高速公路上发生的交通事故中，爆胎占70%以上，主要原因在于轮胎缺气行驶。如果能普及用氮气来替代空气充填轮胎，将有效减低爆胎率，大大提高汽车运行的安全性。
那么这个神乎其神的氮气，到底有什么好处呢？
?氮气虽然不是严格意义上的惰性气体，但膨胀系数低，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30-40%，不轻易随环境温度上升而上升，可较长时间维持正常胎压，大大降低爆胎几率。实践证明，氮气充胎行驶5万公里仍不需要补气，且干燥氮气不含水分，不会造成轮胎橡胶内壁氧化。
?氮气的音频传导性低，相当于空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度。
?与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。
?加氮气的轮胎，水分含量较少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。
相关参考
作用：使钻井泵上水均匀稳定；减轻高压管线跳动，延长管线寿命；延长泵压表寿命；延长钻井泵配件使用时间。 因为氮气可压缩性最大，所以充氮气最好。充气压力是打压泵压的三分之一为好，如打钻泵压是20兆帕
如果轮胎漏气，而且是比较严重的漏气，附近又找不到轮胎店，那就只能原地换胎了。 换轮胎有两个前提，一是你的备胎必须胎压正常，这个可用胎压计测量一下，轮胎店充气时，一般会把备胎的胎压适当打高一些，换好后
一是安装要正确。装入内胎时，注意不要将泥沙、颗粒状坚硬物及油污类异物带入胎内，最好在外胎的内壁和内胎的表面打一层光蜡或涂一层滑石粉，以减小摩擦，防止内胎被擦伤。安装好内胎充气时，要边充气边用手锤敲打胎
一是安装要正确。装入内胎时，注意不要将泥沙、颗粒状坚硬物及油污类异物带入胎内，最好在外胎的内壁和内胎的表面打一层光蜡或涂一层滑石粉，以减小摩擦，防止内胎被擦伤。安装好内胎充气时，要边充气边用手锤敲打胎
一是安装要正确。装入内胎时，注意不要将泥沙、颗粒状坚硬物及油污类异物带入胎内，最好在外胎的内壁和内胎的表面打一层光蜡或涂一层滑石粉，以减小摩擦，防止内胎被擦伤。安装好内胎充气时，要边充气边用手锤敲打胎
一是安装要正确。装入内胎时，注意不要将泥沙、颗粒状坚硬物及油污类异物带入胎内，最好在外胎的内壁和内胎的表面打一层光蜡或涂一层滑石粉，以减小摩擦，防止内胎被擦伤。安装好内胎充气时，要边充气边用手锤敲打胎
（1）储能储能是在储压筒内充氮气后进行，接通电源，电机转动，油箱中的常压油经滤网，进人油泵。经油泵柱塞压缩后送人储压筒底部，推动储压筒活塞杆进行工作，压缩氮气而建压。常压油通过油泵高压出油管和油泵
（1）储能储能是在储压筒内充氮气后进行，接通电源，电机转动，油箱中的常压油经滤网，进人油泵。经油泵柱塞压缩后送人储压筒底部，推动储压筒活塞杆进行工作，压缩氮气而建压。常压油通过油泵高压出油管和油泵
●抽气充氮保鲜 抽气充氮保鲜是采用氮气来置换包装袋内的空气，防止茶叶氧化，从而达到茶叶陈化变质。采用铝箔包装袋充氮包装绿茶，经6个月贮藏后，维生素C含量可保持96%以上。充氮包装在充气过程中一定要注
●抽气充氮保鲜 抽气充氮保鲜是采用氮气来置换包装袋内的空气，防止茶叶氧化，从而达到茶叶陈化变质。采用铝箔包装袋充氮包装绿茶，经6个月贮藏后，维生素C含量可保持96%以上。充氮包装在充气过程中一定要注