商用车燃料消耗量如何测定?
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篇首语：逆水行舟用力撑，一篙松劲退千寻。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了商用车燃料消耗量如何测定?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
按GB/T12545．2—2001《商用车燃料消耗量试验方法》的规定，商用车燃料消耗量试验方法有2种测定方法。
（1）等速行驶燃料消耗量试验
等速行驶燃料消耗量试验既可在测功机上进行，也可在道路上进行。
测试路段：试验测试路段长度为500m。
试验方法：汽车用直接挡位（自动变速器车辆采用高挡），等速行驶，通过500m的测试段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。
试验车速从20km/h（最小稳定车速高于20km/h时，从30km/h）开始，以10km/h的整数倍均匀选取车速，直至最高车速的90％，至少测定5个试验车速。同一车速往返各进行2次。
根据计算结果，绘制成燃料消耗量（L/100km）与车速（km/h）的关系曲线，称为等速油耗曲线。根据这个曲线就可以比较出燃料经济性如何。
与乘用车燃料消耗量试验方法一样，汽车在行驶中有加速、减速、制动等各种工况，而等速行驶的机会是很少的，等速油耗试验法与实际使用中的情况差别较大，商用车燃料消耗量试验还需采用多工况燃料消耗量试验方法。
（2）多工况循环燃料消耗量试验
多工况循环燃料消耗量试验既可在测功机上进行，也可在道路上进行。
城市客车及双层客车进行四工况循环试验，其他商用车进行六工况循环试验。试验往返各进行2次，以四次试验结果的算术平均值为多工况燃料消耗量试验的测定值。
在底盘测功机上进行多工况循环道路试验，取3次试验结果的算术平均值为多工况循环燃料消耗量试验的测定值。
多工况循环燃料消耗量试验是针对汽车使用中的各种工况制订定的，有加速、减速、等速，以及不同的车速各种工况，所以试验结果接近实用情况。
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