为什么要慎用润滑油添加剂?
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篇首语：黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了为什么要慎用润滑油添加剂?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
随着润滑油的质量等级不断提高，车用润滑油内已加入了抗氧抗腐剂、清净分散剂、极压抗磨添加剂和防锈剂等多种添加剂，添加剂的配方经过试验平衡，不会导致各种添加剂之间相互干扰，如果再加入了不适当的添加剂则有可能因不同添加剂之间的干扰而影响它们的正常发挥，尤其是对质量级别SG级以上的高级发动机润滑油，这一点尤其不能忽视。因此，选用的添加剂（如节能减磨添加剂）必须与润滑油内原有的添加剂有相容性，才能正常发挥其节能减磨作用。
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润滑油的添加不可随意，一定要按照相关的说明来添加。另外，再添加润滑油时注意一下三点：一、忌添加过多发动机油底壳内的机油过多，超过油标尺的上刻度线，机油容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会
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润滑油节油添加剂可分为摩擦改进剂(减摩剂)和修补剂。摩擦改进剂是指降低润滑油在边界润滑条件下摩擦系数的添加剂，它的作用主要是在金属表面形成一层润滑保护膜，避免金属突峰间的直接接触，使混合润滑和边界润滑
为了更好地规范汽车节能产品市场，科学合理地评价汽车发动机润滑油节能添加剂的节能效果，GB/T17753—1999《汽车发动机润滑油节能添加剂试验评定方法》主要有以下6类评定指标：1、理化性能评定加入节
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发动机润滑油在发动机工作条件下，会产生多种污染物，这些污染物会使活塞上覆盖一层漆膜，加有清净分散剂的润滑油，由于所加的清净分散剂都是一些表面活性物质，这些物质一端具有极性基，另一端具有亲油基。极性
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润滑油俗称机油，拖拉机添加润滑油的标准是使发动机底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间，且以添加优质润滑油为好。拖拉机添加润滑油有三忌。忌添加过多发动机油底壳内的机油过多，超过油标尺的上刻度线，机油
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