什么是发动机的比油耗?
Posted 耗油量
篇首语：博观而约取，厚积而薄发。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了什么是发动机的比油耗?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
发动机的比油耗ge（发动机的经济性）是发动机每发出1kW功率，运行1h的耗油量，即用g/kW?h这个指标来衡量。发动机单位时间内的耗油量是不能说明它的燃料经济性好坏的，因为发动机发出的功率越大，单位时间内的耗油量越大，但它的比油耗ge（单位为g/kW?h）则是先随功率增大而减小，到一定程度以后才随功率的增大而加大，比油耗才是表征发动机燃料经济性好坏的指标。
相关参考
发动机的比油耗随负荷变化也有一个最经济点，这一点大约在接近全负荷的75%的地方，产生这种现象的原因有两个： ①在全负荷时，由于要求发动机发出最大功率，必须要供给较浓的混合气。这时化油器节油装置打开，
发动机的配气机构中，气门间隙是否正确对油耗的影响是这样的：气门间隙过大时，进排气门晚开早闭，破坏了正常的配气相位，不能充分利用进排气惯性交应，使排气不净，进气不足。气门间隙过小时，又使排气门早开晚闭，
点火系的作用是把蓄电池韵低压电，变成高压电火花，并按发动机各缸的工作顺序，适时地点燃可燃混合气，使发动机正常工作。点火系技术状况不良，不仅影响发动机的启动性能和动力性能，还会使油耗急剧增加。 点火系
发动机冷却系必须保持在80～90℃的正常温度内。但随着使用时间的增加，冷却系技术状况会变坏，如风扇皮带松动，水垢增多，导致冷却效果不好。温度过低或过高都会使发动机功率下降，油耗增加。驾驶员应经常检查风
火花塞在汽油发动机燃烧过程中，扮演着一个很重要的角色，它利用高压电在电极间产生的火花，点燃气缸内的混合气。火花塞工作好坏，对发动机功率和油耗影响很大。火花塞不工作的原因除了火花塞本身损坏外，还有高压线
柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，柴油机油耗多的话，不仅浪费钱财，而且也
柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，柴油机油耗多的话，不仅浪费钱财，而且也
断电器触点调整不当，或机件磨损造成触点间隙过大、过小，一是使点火正时变化，二是使触点烧蚀，三是使火花塞点火能量降低。因而使混合气焰前反应时间拉长，着火推迟，燃速减慢，发动机功率下降，油耗增加25％左右
影响汽车燃料经济性的主要因素有以下6个方面： （1）发动机结构和种类 发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状
火花塞间隙过小，所需击穿电压较低，点火能量小：间隙过大，不易击穿而不跳火；严重积炭，使中心电极与侧电极连通，产生漏电而不跳火。造成燃烧速度缓慢或不燃烧，既损失发动机功率，又使油耗增加20％～25％，H