车辆损失保险存在的问题

Posted 2022-10-01 车辆

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车辆损失保险存在的问题

长期以来，车辆损失保险对我国保险业的快速发展起到极其重要的作用。但是，随着机动车投保数量的大幅度增加，各类新型车种的人市和车辆销售市场的变化，给车险市场带来了一些新情况、问题，有的甚至已经影响核保，核赔工作的正常进行。

从2007年上半年本市车险市场运行状况来看，车辆损失险面临车险查勘复杂度增大，非保险责任赔款增加、车险经营成本提高，经营效益下降、客户投诉增多等问题。

从历年的车险理赔案例分析，现行的车辆损失险条款存在如下几个问题：

(一)车辆各部件出险概率不一，个别部件的理赔费用居高不下。'

在市区道路出险的车辆中，车身外壳、车窗玻璃和车灯损坏占据多数。保险公司每年的小额理赔，除车窗玻璃已单列玻璃破碎附加险外，其他如车身外壳和车灯的损失赔付费用在1()00元以下的占了8()左右，个别案件的索赔额竟然只有几十元。足见少数高风险部件的小额索赔所占比例之大。保险公司为小案件的处理，付出大量的人力和物力，服务成本大量增加。

(二)出险车辆的查勘定损争议越来越大

保险公司查勘人员由于缺乏对车辆检测的实践经验，对出险受损车辆的调查，一般局限于对外表部件的查勘，而对内部件的检测均由汽车修理厂处理。因此，在车辆的核损定价上常发生争议。保险公司要控制车险理赔费用，汽车修理厂要确保修车利润，车主(被保险人)要保证修车质量，他们对出险部件的修复方案、零部件的更换及车辆出险赔付费用的核定，难以形成共识，因此发生的投诉案件也呈日益增多的趋势。

(三)利用车辆损失险弄虚作假、骗保诈保问题严重

有关部门估计，当前车险赔案中的水分大约占了2到3，其中人为的诈骗又占了相当大的比重。目前，诈骗手段多样，不仅被保险人人为制造事故来骗取保险金，而且还有一些不法中介和修理厂合谋利用一起事故，编造多起事故来骗保。如明明是车身外壳轻微受损，却编造车身内其他部件也受到了程度不同的损伤等。有些保险公司员工为了谋取个人私利，竟然认可汽车修理厂的漫天要价，甚至采取各种非法手段骗取公司的保险赔款等。