船舶建造险的承保时段
Posted 承保
篇首语:高斋晓开卷,独共圣人语。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了船舶建造险的承保时段相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
船舶建造险的承保时段船舶建造险的承保时段分为两个期间:
1.建造期间,限于造船厂范围内。范围以外的任何工作必须事先通知保险公司并交付规定的保险费;
2.试航、交船期间,20,000总吨以上的船舶的单程自航距离限于500海里,1,000总吨至20,000总吨船舶的单程自航距离限于250海里,1,000总吨以下船舶的单程自航距离限于100海里。如超过上述距离,须事先通知保险公司,并交付规定的保险费。
相关参考
船舶建造保险的期限从开工之日或上船台之日起生效,直至船舶建成交付订货人或船舶所有人或保险期限满期时止。船舶若提前交付一个月,保险公司退还被保险人规定的保险费,不足一个月者不退费。如超过保险期限交付,须
建筑工程一切险的特点建工险是一种针对自然灾害或意外事故造成标的物损失的综合性财产保险。与一般财产保险不同,一般财产只承保物质标的,而建工险不但承保物质标的,而且还承保责任标的,并对事故发生后的清理费用
船舶修理保险的责任范围我国目前尚无专门的船舶修理险条款。从国际市场上看,该保险不仅承保船舶修理期间的海上和陆上危险,而且,承保船舶修理人基于其过失依法律或合同应向第三人承担的赔偿责任。例如,中国人民保
船舶工程保险的保险期间我国船舶建造保险的保险期间为保险单列明的保险期限内从保险船舶建造开工之日或上船台之日起生效,直至保险船舶建成交付订货人或船舶所有人或保险期限满期时止。两者以先发生者为准。从责任开
营业中断险的主要内容营业中断险的主要内容为:1.保险责任尽管涉外利润损失保险单是单独的保单,但由于利润损失保险是以财产险、财产一切险或机器损坏险为基础的,因此基础保单承保的风险就是利润损失保险承保的基
中长期出口信用保险的承保(一)承保范围合同金额在100万美元以上,收汇期限超过360天的大型成套设备、机电产品或船舶等资本性或半资本性货物,技术成熟、国产化程度为60%~70%(船舶50%)以上,或回
一般附加险与特殊附加险的异同一般附加险与特殊附加险的共同之处在于两者不能单独投保,必须附属于主险项下。一般附加险与特殊附加险的区别在于:1、两者承保的风险不同。一般附加险承保一般外来风险,如偷窃、雨淋
特殊附加险与一般附加险的异同特殊附加险与一般附加险的共同之处在于两者不能单独投保,必须附属于主险项下。特殊附加险与一般附加险的区别在于:1、两者承保的风险不同。一般附加险承保一般外来风险,如偷窃、雨淋
中国保险行业协会日前披露的交强险业务情况显示,2010年交强险承保亏损高达97.1亿元,即使加上投资盈利,经营亏损也达到72.4亿元。事实上,交强险制度自2006年7月执行以来,除2008年实现承保利
船舶保险的保障风险保障的风险具体反映在承保的险别上,国际上船舶保险的险别很复杂,主要有一切险、全损险、单独海损绝对不保险、损坏责任绝对不保险。我国的船舶保险主要有两种:一是综合险,二是全损险。虽然各个