海损鉴定的具体做法
Posted 海损
篇首语：人永远是要学习的。死的时候，才是毕业的时候。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了海损鉴定的具体做法相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
海损鉴定的具体做法1．了解情况。检查船舱
了解情况应着重了解发生意外事故的性质、时间、地点、航位、货损责任，船方采取何种应急措施和救助经过。例如，采用什么方法扑灭火灾；搁浅、触礁后、有无强卸、重装；遇暴风巨浪，有无抛弃货物；在避难港采取什么防止货损蔓延的措施，有何证明文件等。检查船舱同舱口检视。
2．查资料
向船方或申请人索取全船货物的舱单、积载图、海事报告、事故报告以及避难港鉴定证书等资料，对重要资料要进行摘抄或复印。向货主或保险人索取所有货物的提单，发票、装箱单、重量明细单等资料，以备鉴定与出证时之用。
3．查货
海损鉴定系对发生事故后的全船货物进行鉴定，因此，不但要对全船货物分清好坏，残货及其数量，还要对残货分清哪些是单独海损造成的，哪些是共同海损行为造成的。
对火烧及抛弃货物数量的确定是比较困难的，因这部分货物已经灭失，无从计数。故对被火焚毁部分的数量，往往要按烧剩和未烧部分数量来计算确定，也可用两者的比例数表示。同样，抛弃部分货物数量也要通过抛剩部分数量来计算确定。与此同时，对其他原因造成的单独海损，以及船残、工残、也必须分别进行鉴定。
相关参考
共同海损与单独海损的联系表：1、从性质上看，二者都属部分损失。2、共同海损往往由单独海损引起。共同海损与单独海损的区别表现在：1、造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而
海损理算师的工作内容我国的海损理算工作由中国国际贸易促进委员会海损理算处的海损理算师负责。海损理算师根据有关方的委托，按照运输合同或海上保险合同的有关规定，办理海损案件。由于理算工作不仅是分摊共同海损
数字规则和字母规则的关系1684年在英国约克制定在比利时安特卫普修改的处理共同海损法律关系的国际统一惯例规则。该规则技术性较强，1至17条均载明各种共同海损的具体事实及其理算方法。因条款是由罗马数字排
玉米秸秆还田的具体做法： 1、把玉米秸秆粉碎或砍成小段约5～10cm。 2、把砍成小段玉米秸秆均匀摆放于畦沟中，形成条状。 3、按秸秆干重的1%配氮肥或粪水把玉米秸秆淋湿。 4、把已经淋过水的
玉米秸秆还田的具体做法： 1、把玉米秸秆粉碎或砍成小段约5～10cm。 2、把砍成小段玉米秸秆均匀摆放于畦沟中，形成条状。 3、按秸秆干重的1%配氮肥或粪水把玉米秸秆淋湿。 4、把已经淋过水的
存出共同海损保证金的核算存出共同海损保证金二级科目核算发生共同海损赔案需要支付现金担保时的保证金，该二级科目按船名分户进行明细核算，如果同一船名有两次共同海损时应分别设户。①存出共同海损保证金时记：借
与共同海损相比较，单独海损的特点是：（1）它不是人为有意造成的部分损失。（2）它是保险标的物本身的损失（3）单独海损由受损失的被保险人单独承担，但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。根据英国海商法，
委托货物共同海损检验人的目的在共同海损案件中，如果需要，海损理算师会建议船东委托一货物共同海损检验人。虽然委托工作通常是由船东安排的，检验费也往往是由船东垫付。但共损检验人实际上是作为一种公证检验人的
货物共同海损检验人的工作从约克－安特卫普规则上看，下列规则规范了可认入共同海损的货物损失和有关货物操作的费用：规则一抛弃货物被抛弃的货物，除按照公认的海运习惯运送者外，不得作为共同海损受到补偿。规则二
共同海损牺牲的类型（一）船舶牺牲由于采取共同海损措施给船舶或船用物料造成的损失。通常有以下几种情况：1．扑灭船上火灾船舶发生火灾，危及船货的共同安全，为了解除船货的共同危险而必须采取喷水、灌水灭火或者