机动车第三者责任保险的历史与现状
Posted 汽车
篇首语：成功的人是跟别人学习经验，失败的人只跟自己学习经验。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了机动车第三者责任保险的历史与现状相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
机动车第三者责任保险的历史与现状德国人本茨和戴姆勒于1886年发明了汽车。1913年，美国人福特开始了工业化生产，使汽车得以普及。及至现在，汽车由于适应社会生产和生活的需要，已成为当今社会最重要的交通工具。但是，随之而来因汽车造成的生命财产损失也越来越严重。以美国为例，1997年底，其登记汽车拥有量已达2，14亿辆，是世界上拥有汽车最多的国家，1901—2000年的90多年间，因车祸死亡的人数在250万人以上，比独立战争以来美国所参加的七次战争中死亡的人数(约65万人)的三倍还多。由此可见，汽车安全问题是一个十分重要的问题，它不仅是一个经济问题，还是一个综合性的社会问题。解决这个问题需要从法律、经济和技术等几方面着手，需要政府、保险业和汽车制造业的共同努力，才能取得较好的效果。可以说，汽车的安全问题从一开始就与保险结下了不解之缘。
相关参考
国外的历史与现状(一)历史早在汽车发明之前，英国已有使用蒸汽的机动车。鉴于其危险性，英国于1865年制定了《红旗法案》，要求使用蒸汽机动车须有三人参加，须有一人持红旗(夜间为红灯)行于车前50米，车速
机动车第三者责任保险的赔偿处理(1)被保险人索赔时，应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、被保险机动车行驶证和发生事故
机动车辆保险一般包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失保险和第三者责任保险。1、基本险1）车辆损失保险在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同
机动车第三者责任保险的类型机动车第三者责任保险，按是否强制可以分为任意责任保险、强制责任保险两类。按保障范围的不同可以分为第三者人身责任险、第三者财产责任险。强制责任保险按其强制的效力可以分为相对强制
机动车第三者责任保险的功能机动车第三者责任保险是机动车交通事故救济或者补偿制度的重要内容，该制度的完善与否，直接关系人民的出行安全，具有显而易见的重要性。各国为加强机动车交通事故受害人的保障，以立法强
机动车第三者责任保险中的保险代位权在机动车第三者责任保险中很多都涉及到第三方，从而存在着向责任人追偿的问题。因此，凡是被保险人机动车辆发生保险范围内的保险损失或被保险人的赔偿责任，应当由第三方负责赔偿
机动车第三者责任保险的赔偿办法根据公安部颁发的《道路交通事故处理办法》(1991年9月22日)和相关的规定，机动车第三者责任发生时由保险人在保险单载明的赔偿限额内核定赔偿金额。对被保险人自行承诺或支付
机动车第三者责任保险的一般内容(一)可保利益可保利益是指投保人或被保险人对保险标的具有利害关系，享有经济利益。机动车发生事故，依法应负损害赔偿责任，即为被保险人的“潜在赔偿责任”，此为被保险人所承担的
机动车第三者责任保险中关于无赔款优待的规定保险车辆在一年保险期内无赔款，续保时可享受无赔款优待。在过去一年内没有发生交通违法行为的司机，续保时将享受费率下浮10％的优惠；过去一年没有发生保险理赔的，续
机动车第三者责任强制保险(以下简称机动车强制保险制度)，是指以被保险人对机动车道路交通事故中的第三者所遭受的损失依法应当承担的赔偿责任为保险标的的法定保险。建立科学的机动车强制保险制度，有利于构建系统