机动车交通事故责任强制保险的车险联合信息平台
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实行费率与违章挂钩的费率浮动机制，首先是要建立保险信息与道路交通违章信息共享机制。保监会和公安部等相关部门着手进行的信息共享平台作，在北京、上海、浙江、大连等7个省市建立了车险联合信息平台，其他省市的平台建设工作正在积极进展中。《办法》规定，已经建立车险联合信息平台的地区，通过平台实现交强险费率浮动。未建立平台的地区，通过保险公司之间相互报盘、简易理赔共享查询系统或者手工方式等实现浮动。相关参考
2006年7月1日，伴随机动车交通事故责任强制保险的实施，中国保险行业协会即推出了包括车辆损失险和商业三者险2个险种的A、B、C三套行业商业车险产品。2006年下半年车险市场运行结果表明，行业条款的推
一、交强险合同由投保单和《机动车交通事故责任强制保险合同条款》/保险单/批单/特别约定共同组成：1.投保单(投保书)：是指投保人表示愿意与保险公司订立交强险合同的书面要约申请。2.《机动车交通事故责任
随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家，许多保险公司的保险小卡已不再作为理赔凭证。出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话
赔偿范围相对于商业三者险20多条免责条款，交强险的免责为“受害人故意行为造成损失”、“被保险人自身财产损失”、“相关仲裁及诉讼费用”和事故造成的某些间接损失，保障范围要大许多。而且，无论事故中被保险车
交强险的强制实施肯定是有它的必要性，可以使机动车道路交通事故受害人赔偿得到保障，促进道路交通安全。交强险为交通事故受害人提供及时和基本的保障，购买是必要的。所以说所有的车主都必须进行投保。交强险在赔偿
准妈妈遭遇车祸，7个月的宝宝胎死腹中，饱受打击的她告上法庭，索要经济损失1．4万余元和2万元精神抚慰金。江苏省江阴市法院对这起交通事故作出一审判决，支持了原告的诉讼请求。承办法官介绍，在中国现行的法律
与交通事故相联系浮动：上一年度未发生有责任交通事故的，下浮10%；第二年还未发生的，下浮15%；第三年及以上年度仍未发生的，最高下浮20%。反过来，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮15%
最终保费＝基础保费×(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。如：6座以下的私家车主一年内未发生有责任交通事故，但有过1次酒后驾车，其第二年缴纳的保费为：10
车报废保险怎样退保险合同为机动车交通事故责任强制保险，该保险由道路交通安全法和机动车交通事故责任强制保险条例作出了特别规定，应优先于保险法的一般规定得以适用。根据机动车交通事故责任强制保险条例的规定，
2007年4月6日，北京律师孙勇向保监会提交《撤销交强险赔偿限额规定》的行政复议申请，指责交强险每年有400亿元的“暴利”。保监会以“不属于具体行政行为”为由不予受理。4月27日，孙勇将保监会告上法庭