共同海损理算的时间和地点
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共同海损理算的时间和地点共同海损理算的时间和地点直接关系到各方当事人的经济利益，因此，各国海商法及有关法律对此都作了明确规定。1974年"约克·安特卫普规则"规则G规定："共同海损损失和分摊的理算，应以航程终止的时间和地点的价值为基础。"
相关参考
海损理算师的工作内容我国的海损理算工作由中国国际贸易促进委员会海损理算处的海损理算师负责。海损理算师根据有关方的委托，按照运输合同或海上保险合同的有关规定，办理海损案件。由于理算工作不仅是分摊共同海损
海损鉴定的工作运输船舶在海上运输过程中遭遇自然灾害、意外事故或其他不可抗力及其人为过错等原因造成的货物残损可判定为“海损”。海损鉴定是由承运人、保险人或理算人为了共同海损理算需要而申请办理的鉴定项目。
委托货物共同海损检验人的目的在共同海损案件中，如果需要，海损理算师会建议船东委托一货物共同海损检验人。虽然委托工作通常是由船东安排的，检验费也往往是由船东垫付。但共损检验人实际上是作为一种公证检验人的
海损理算师的产生历史早在19世纪，英国的史蒂文森和威廉·理查德即开创了海损理算业务。现今的理查德·霍格国际理算师协会在国际上是影响较大的海损理算机构，在世界许多国家和地区都设有分支机构。在国际上，目前
海损理算师的作用理算师通常由具有专业知识和一定的职称、资格的人员担任。他在保险事故发生后，接受委托人(保险人或被保险人)的委托，为委托人提供理算服务，并根据其工作量的大小收取一定的费用。理算师不仅精通
数字规则和字母规则的关系1684年在英国约克制定在比利时安特卫普修改的处理共同海损法律关系的国际统一惯例规则。该规则技术性较强，1至17条均载明各种共同海损的具体事实及其理算方法。因条款是由罗马数字排
共同海损与单独海损的联系表：1、从性质上看，二者都属部分损失。2、共同海损往往由单独海损引起。共同海损与单独海损的区别表现在：1、造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而
海损鉴定的具体做法1．了解情况。检查船舱了解情况应着重了解发生意外事故的性质、时间、地点、航位、货损责任，船方采取何种应急措施和救助经过。例如，采用什么方法扑灭火灾；搁浅、触礁后、有无强卸、重装；遇暴
货物共同海损检验人的工作从约克－安特卫普规则上看，下列规则规范了可认入共同海损的货物损失和有关货物操作的费用：规则一抛弃货物被抛弃的货物，除按照公认的海运习惯运送者外，不得作为共同海损受到补偿。规则二
确定共同海损补偿的原则1.补偿应该以实际遭受的合理牺牲和额外支付的费用为准。对牺牲而言，应使受损财产在获得补偿以后，基本上恢复原有的经济价值；对费用而言，应使合理支付的额外费用得到相应的补偿。2.经过