“星际喵”创始人王炳龙的商业智慧
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篇首语：宁叫钱吃亏，不叫人吃亏。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了“星际喵”创始人王炳龙的商业智慧相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
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“星际喵”创始人王炳龙的商业智慧
星际喵的目标是让中国5810万只猫咪得到品质最优的生活和安全保障。
——王炳龙（星际喵宠物用品公司联合创始人）
即使是家有一猫，都会让人欢喜不已、疼爱有加了吧。若是30多只猫咪呢；而且30多只还是来自世界各地的纯种喵咪！有阿比西尼亚，斯芬克斯，德文，苏格兰折耳猫，等等。
其中有一只叫毛毛的斯芬克斯猫咪特别有意思总喜欢粘着人，感觉是个和谁都能自来熟的social boy。不过玩到半路就被育宠师抓去涂防晒霜了，那是由于毛毛其实并没有毛，而裸露的皮肤又很容易在阳光强烈的白天晒伤，所以防晒霜是必不可少的。
后来了解到，原来这里就是个猫咪研究所——“星际喵爱猫研究室” 。这儿有专业的猫咪研究员，宠物育儿师，还有兽医，时刻无微不至地照顾着小主子们。而且它们也都是“星际喵”猫咪产品的体验者哦！ 所有该品牌的新产品都会由这些纯种猫咪试用之后再来到大家身边。这个猫咪大家庭的主人，同样也是“星际喵”宠物品牌的拥有者王炳龙先生总是说：“他的目标是让中国5810万只猫咪得到品质最优的生活和安全保障”。
这些主子们的专制品牌【星际喵】是一家以科学为导向，面向高端消费群体的高端科学宠物用品公司。在中国上海与日本东京均设有分部，品牌并于两地同时注册商标。并在近今年Nyanko Planet星际喵品牌完成了中国国内的品牌授权以及商标的大中华区的注册。
关于我问为什么会想到饲养这么多猫咪并且选择一个日本猫咪品牌进入国内市场时，王炳龙王总是这般解释的：
有一年，我从日本带回来一只猫，并在国内找了一只小猫陪伴他。本以为其只是紧张生活中的一支舒缓剂，却不料在日以继月的相处之中越养越爱，于是有了现在的三十几只纯种喵。在长期的猫奴生活中，对猫咪的高品质生活却成了让人比较头疼的问题。由于国内宠物市场的水平参差不齐。很多产品的质量没有很好的保障，即使质量过关也时常不见美感和舒心的体验。种种之种种，喵生富贵，让猫咪们得到品质最优的生活和安全保障的念头越发茁壮，最终孕育出了Nyanko Planet 星际喵这个品牌。
作为中华地区品牌唯一的代理商，这并不是王炳龙先生在其事业生涯中的一株秀木，而只是群山一隅：
无论是在繁华的东京金融中心一八丁崛、漫雅法式园林之中的复兴公园还是在上海陆家嘴金融圈都可见其活跃身影的JENIUX运动矫形研究中心
坐落于复兴公园内的NO2A GALLERY 是一处开放多元的艺术空间。以“艺术与生活”为宗旨，以艺术与设计的视角，重新着眼于日常生活，寻找发现时代所需，发掘新价值源泉的真玺阁画廊；亦或是以实效营销为特色，在圈内享有一定的口碑与知名度的高颜值广告公司 自然也都有王炳龙先生的投资和创研。
滴滴有宠物专车吗
第一次听到狗狗专车这个名字，还是在我们AutoLab 办的创业大赛上。2015年7月上线的狗狗专车，拿到了200万的天使轮投资，创始人兼CEO吴雅辉说他们目前已经能够自负盈亏了。
一般人包括兔某在内，看到狗狗专车四个字，想到的就是滴滴。吴雅辉说他们和滴滴是完全不同的商业模式，做专车不是他们的目的，虽然拿来和滴滴比也是投资人经常抛给他的问题。
创业，就是要找用户痛点嘛，记者出身的吴雅辉就从广大铲屎官们的困扰身上看到了商机。
他觉得中国的宠物行业始终什么大品牌出现，大多是小作坊式的夫妻店，服务半径就是周围三公里，而市区内的地皮费用又太高。
但是真正喜爱宠物的人，其实很舍得在狗狗身上花钱。所以他脑海中有了这样一个商业模式，用专车做物流载体，打破行业的天花板。
狗狗专车目前有30人的团队，16辆这样的国产MPV和16个司机，到今年2月已经完成了1.4万单运送。
车里用的是进口航空折叠狗笼，司机会对设备进行消毒清扫。目前狗狗专车仅在北京开通服务，没有起步价和时长费用，收费标准就是 3.8 元/公里，最低消费 30 元
“私家车如果没有专用狗笼的话一个是不安全，而且在狗狗会弄坏内饰，味道也很大。像一些大型犬小车也运不下。”所以吴雅辉认为，对于宠物主人来说，几十块的专车费用是完全可以接受的，所以他们并没有像其它专车那样推出很多补贴和活动。
狗狗专车的司机，身兼地推工作
而这些狗狗专车的司机也不需要像其它司机那样疯狂抢单赚补贴，“服务大部分是预约制的，司机们每天工作时间很固定，早上8:30到晚上18:30，对他们来说这份工作也很舒适。”
除了每天运送宠物，这些司机还承担了地推的工作，也就是车内备有宣传物料，在运送宠物到宠物店或者宠物医院的同时，也送去物料，收集一下反馈数据。“我们现在和北京90%的宠物店和医院都建立了合作。”
这种线下合作的方式也为他们节省了大部分宣传推广费用，因为对于吴雅辉来说，刚起步的宠物事业本来就没什么钱可以烧，所以尽量节省支出保证团队的生存是正题。
现在除了电话和微信平台预约，狗狗专车并没有做APP, “现在我们的用户量刚破了10万，等破了30万之后这些都是水到渠成的事情。”
专车不赚钱，医院和狗粮才是真的利润来源
和很多上门养车O2O 说服务本身不赚钱一样，尽管没有烧钱补贴，吴雅辉也说专车服务本身并不赚钱，最好的状态也就是目前像他们能自负盈亏，“狗狗坐专车，这是刚需，但并不高频。”
所以吴雅辉说要做宠物界的阿里，就是要拓展到整个产业链。目前已经上线的包括狗狗家教和通州的狗狗学校，五一刚上线的狗狗酒店，未来他们还要做宠物医院、狗粮产品、活体买卖和殡葬业务等等，在这其中专车就是他的物流体系。
老师上门给狗狗讲课，主人可以继续加（shang）班（wang）
“狗狗家教”也是上门服务，一节课45分钟80元，可以对狗狗们随意吠叫、随意捡吃、随意攻击、随意啃咬、随意窜跑、随意拉尿等6种最常见的不良行为进行纠正，也就是花480元可以让自己的狗狗变成行为良好的乖孩子。
兔某瞬间想到了那位《狗语者》中的神奇大叔，吴雅辉也没放过这个idea，他们也自制了《108狗》系列视频打算推出。
通州狗狗学校的大草坪
而对于大多数没有别墅花园的宠物主人来说，狗狗学校就是另一个选择。吴雅辉的第一间狗狗学校选在了通州，有122间独立的不锈钢狗狗宿舍、200多平方米清扫干净的狗狗厕所和10亩草坪化狗狗乐园。
狗狗们的宿舍
在这，狗狗么可以撒开了欢儿的玩，尽情释放天性。平时加班出差的主人们也找到了一个好的托管场所。
按照吴雅辉的设想，今后一多半的利润将来源于狗粮和宠物医院两块，而狗狗专车则继续扮演着物流的角色。
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